Eine Übersicht über Lagerclips.

Lager sind ein sehr wichtiger Teil der Maschinenteile und benötigen eine Lagerklemme für eine solide Verbindungsgrenze im Montageprozess. Nach kontinuierlicher Forschung, Entwicklung und Aktualisierung ist die aktuelle Lagerklemme sehr ideal geworden, um den Bedürfnissen der Öffentlichkeit gerecht zu werden.

Die Lagerklemme ist ein Teil, das aus einer Klemme, einem gebogenen Aufnahmeteil und einem Spannfutter besteht, von denen eines eine Langbandklemme ist, die über das gebogene Aufnahmeteil mit dem Spannfutter verbunden ist.

Merkmale der Lagerklemme:

Der Prozess ist einfach, die Installation ist bequem, die strukturelle Festigkeit ist hoch, die Zugbegrenzungswirkung ist gut.

Es gibt zwei Reinigungsmethoden für Lagerklemmen und Lager

Erste, heiße Ölreinigungsmethode aufgrund der Verwendung von weichem, trockenem Öl oder gehärteten Lagern mit Rostschutzpaste über einen längeren Zeitraum, sollte in 100–200 °C heißes Öl eingetaucht werden, das Lager mit einer Zange festklemmen und das Öl auf dem Lager mit einer Bürste reinigen . Weiches Trockenöl oder Rostschutzpaste wird zum Schmelzen auf 100–200 °C erhitzt und lässt sich leicht aus dem Lagerspalt auswaschen. Manchmal genügt es, das Lager mehrmals im Öl zu schütteln. Durch die Spalten kann auch Öl austreten.

Beim Reinigen der Radial-Gelenklager des alten Motors oder importierten Motors sollten die Kugel, der Wulstrahmen, der Innenring aus dem Außenring herausgedreht und dann in heißes Öl getaucht werden, und die Rolle, der Wulstrahmen, der Innenring Bei der Reinigung der kurzen Zylinderrollenlager sollte auch der Außenring entfernt werden.

Beim Reinigen des heißen Öls sollte die Temperatur des Öls 20 °C nicht überschreiten. Bei direkter Erwärmung mit offener Flamme ist darauf zu achten, dass das Öl nicht verbrennt. Das Lager sollte in der Ölwanne aufgehängt werden, da der Boden zu einer Überhitzung führt und die Härte verringert.

Zweitens besteht die allgemeine Reinigungsmethode darin, das Lager 5–10 Minuten lang in Kerosin einzuweichen, den Innenring mit einer Hand festzuhalten und mit der anderen Hand den Außenring zu drehen. Das trockene Öl oder die Rostcreme auf dem Lager fallen herunter.

Legen Sie dann das Lager in das Reinigungskerosin, waschen Sie es mit einer weichen Bürste, waschen Sie das Öl in der Kugel und im Spalt, geben Sie es dann zum Reinigen einmal in das Benzin und legen Sie es auf ein sauberes Papier. Bei der Reinigung der Radial-Pendelkugellager und kurzen Zylinderrollenlager sollten die Kugel, der Wulsthalter, der Innenring und der Außenring zur Reinigung entnommen werden.

Die Reinigung der auf der Welle installierten Lager hängt hauptsächlich von der Methode des Ölsprühens oder der Ölpistoleneinspritzung ab. Das leicht zu reinigende Öl besteht zunächst aus Kerosin und dann aus Benzin. Schwer zu entfernendes Öl zuerst mit 100–200 °C heißem Öl oder einer Ölpistole waschen und dann mit Benzin reinigen.

Achten Sie darauf, das Lager nicht mit scharfen Werkzeugen abzukratzen: hartes Fett oder Rost. Um die Oberfläche des Lagerrollkörpers und der Nutringteile nicht zu beschädigen, reinigen Sie das Lager trocken mit einem sauberen Tuch.