Metallgestanzter Kohlebürstenhalter für Anlasser

Kohlebürstenhalter für Anlasserspezifikationen

Materialauswahl: Kohlebürstenhalter bestehen in der Regel aus Materialien mit hoher Festigkeit und guter elektrischer Leitfähigkeit, um sicherzustellen, dass die Kohlebürsten während des Motorbetriebs stabil gestützt und Strom übertragen werden können. Gängige Materialien sind Metall und Kunststoff.

Strukturdesign: Das Strukturdesign des Kohlebürstenhalters muss die Befestigung der Kohlebürsten, die Unterstützung der Feder und den Kontakt zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator oder Kollektorring berücksichtigen. Daher verfügen Kohlebürstenhalter üblicherweise über einen Bürstengriffabschnitt zum Halten der Kohlebürsten, einen Bürstenhalterabschnitt zum Stützen der gesamten Bürstenanordnung und einen Federabschnitt zur Aufrechterhaltung eines konstanten Drucks zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator- oder Kollektorring.

Wärmeableitung: Während des Motorbetriebs entsteht durch die Reibung zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator oder Kollektorring Wärme. Daher muss bei der Konstruktion von Kohlebürstenhaltern die Wärmeableitungsleistung berücksichtigt werden, um eine Überhitzung zu vermeiden, die zu Schäden an den Kohlebürsten oder einer Verschlechterung der Motorleistung führen kann.

Einfacher Austausch und Wartung: Um einen kontinuierlichen Betrieb und eine lange Lebensdauer des Motors zu gewährleisten, müssen Bürstenhalter einfach auszutauschen und zu warten sein. Daher sind Kohlebürstenhalter in der Regel mit Strukturmerkmalen ausgestattet, die einen einfachen Aus- und Einbau ermöglichen.

Der Kohlebürstenhalter in einem Anlasser spielt eine wichtige Rolle beim Starten und Laufen des Motors. Es gewährleistet einen guten Kontakt zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator oder Kollektorring, um Strom zu übertragen und den Motor anzutreiben. Gleichzeitig hält der Bürstenhalter den mechanischen und thermischen Belastungen des Motorbetriebs stand und gewährleistet so die Stabilität und Zuverlässigkeit des Motors.