Die Hauptfunktion eines Kfz-Motorgehäuses besteht darin, die internen mechanischen Teile zu schützen und gleichzeitig den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen. Das Motorgehäuse eines Automobilmotors besteht normalerweise aus Metallmaterialien wie Eisen oder einer Aluminiumlegierung, die eine gute mechanische Festigkeit und Wärmeleitfähigkeit aufweisen und den Motor wirksam vor der äußeren Umgebung und mechanischen Belastungen schützen können. Eisengehäuse weisen eine hohe Härte und eine gute Druckfestigkeit auf, sind jedoch schwerer und weisen eine relativ schlechte Wärmeleitfähigkeit auf, während Gehäuse aus Aluminiumlegierung die Vorteile eines geringen Gewichts, einer guten Wärmeableitung, Korrosionsbeständigkeit usw. aufweisen, jedoch eine geringere Härte und eine geringere mechanische Festigkeit aufweisen ist nicht so gut wie Eisenchassis.
Zusammensetzung und Funktion des Motorgehäuses Automobil-Motorgehäuse:
Das Motorgehäuse des Automobilmotors besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen:
I. Motor:
1.Motor: Hauptverantwortlich für die Erzeugung elektrischer Energie, um den Motor mit Strom zu versorgen.
2. Antriebswelle aus Metall: vereint Motor und Turbolader zur Kraftübertragung auf den Automotor.
II.Turbolader:
1. Turbinenschaufeln: Bestehend aus einer Reihe von Aluminiumschaufeln, die den Rotor antreiben, um bei Rotation angesaugte Luft zu erzeugen, wobei ein Überdruck entsteht.
2. Kraftstoffpumpe: spritzt Kraftstoff in den Brennraum und versorgt den Automotor mit Kraftstoff.
III.das Kühlsystem:
1. Wasserpumpe: zirkuliert das Kühlmittel zum Motor und übernimmt die Temperaturregulierung.
2. Kühler: ein geformter Abluftventilator mit starker Strahlungskühlung, der die Wärme schnell ableitet.
FERNSEHER. der Motor:
1. Zylinder: Der Zylinder ist die Basis des Automobilmotors und besteht aus Anschlüssen, Zylinderkopf, Zylinder und anderen Komponenten. Seine Aufgabe besteht darin, das Gas aufzunehmen.
2. Kolben: Der Kolben ist ein wichtiger Teil des Motors. Durch die Zusammensetzung von Kolbenkopf, Kolbenring und Kolbenstange kann er sich zyklisch bewegen, um die Motoremissionsfunktion zu erreichen.
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