Bürstenloses Motorgehäuse

Gehäusematerialien

1.Hochleistungskunststoffe: wie Polyimid, Polypropylen, Nylon, PPS (Polyphenylensulfid), ABS und PC, die üblicherweise in bürstenlosen Motorgehäusen verwendet werden. Diese Materialien zeichnen sich durch hohe Festigkeit, Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit usw. aus, wodurch sie dem Einfluss der rauen äußeren Umgebung auf den Motor wirksam widerstehen und einen stabilen Betrieb des Motors über einen langen Zeitraum gewährleisten können.

Polyimid: Hohe Festigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und ausgezeichnete chemische Beständigkeit.

Polypropylen: leicht und stark, nicht leicht zu verformen und weist eine gute chemische Beständigkeit auf.

Nylon: abriebfest, hochfest, hochtemperaturbeständig, leicht, stark und korrosionsbeständig.

PPS: hitzebeständig, hochfest, korrosionsbeständig und formstabil, kann bei hohen Temperaturen stabile physikalische und mechanische Eigenschaften beibehalten.

ABS: hohe Festigkeit, hohe Zähigkeit und gute Hitzebeständigkeit.

PC: hohe Temperatur, hoher Druck, hohe Viskosität und andere Eigenschaften, mit guter Schlagfestigkeit und elektrischen Isolationseigenschaften.

2. Metall: wie Stahl, Aluminium usw., mit sehr hoher Festigkeit und Steifigkeit, aber schwerer und teurer, daher ist es nicht bei allen Arten von bürstenlosen Motoren üblich.

3.Kohlenstofffaser: Leichtgewichtigkeit, hohe Festigkeit und Steifigkeit sind von Interesse, aber auch hier schränken die Kosten ihre weit verbreitete Verwendung ein.

Wohndesign

Schutzstufe: Bei der Gehäusekonstruktion eines bürstenlosen Motors wird in der Regel dessen Staub- und Wasserdichtigkeit berücksichtigt, z. B. bedeutet die Schutzart IP65, dass das Gehäuse vollständig staub- und spritzwassergeschützt ist.

Wärmeableitungsleistung: Bei der Konstruktion des Gehäuses werden auch die Wärmeableitungsanforderungen des Motors durch angemessene Wärmeableitungslöcher und Wärmeableitungsstruktur berücksichtigt, um sicherzustellen, dass der Motor die Wärme im Arbeitsprozess effektiv ableiten kann, um Überhitzungsschäden zu vermeiden .

Strukturelle Festigkeit: Das Gehäuse muss über eine ausreichende strukturelle Festigkeit verfügen, um äußeren Stößen und Druck standzuhalten und die inneren Teile des Motors vor Beschädigungen zu schützen.

Shell-Herstellung

Formverfahren: Gehäuse werden normalerweise durch Spritzguss, Druckguss und andere Formverfahren hergestellt. Diese Prozesse können den Anforderungen unterschiedlicher Materialien und Formen der Schalenherstellung gerecht werden, um die Genauigkeit und Qualität der Schale sicherzustellen.

Oberflächenbehandlung: Nach der Herstellung des Gehäuses ist in der Regel eine Oberflächenbehandlung wie Sprühen, Plattieren usw. erforderlich, um die Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik des Gehäuses zu verbessern.